Mengenai pemeliharaan bateraisepeda motor listrikPertama-tama, perlu diperhatikan fakta bahwa ketika sepeda motor listrik diisi, kunci pintu listrik harus ditutup, baterai tidak dapat diisi terbalik, dan pengisian harus diisi sebanyak mungkin.Jika terdapat bau atau suhu baterai terlalu tinggi selama proses pengisian, pengisian daya harus segera dihentikan dan dikirim ke Departemen teknis lampu Lu untuk dirombak.Saat melepas baterai untuk mengisi daya, jangan menyentuh elektroda dengan tangan basah atau logam seperti kunci untuk menghindari luka bakar.
Jikasepeda motor listriktidak digunakan dalam waktu lama, perlu diperhatikan bahwa baterai harus diisi setiap bulan sekali, dan baterai harus disimpan setelah terisi penuh, dan tidak boleh disimpan dalam keadaan mati daya;Untuk melindungi baterai, pengguna dapat mengisi daya dengan baterai tersebut, tetapi tidak dapat menggunakan tegangan pantulan untuk mencegah kehilangan daya yang serius.Ketika baterai kehabisan daya, catu daya harus dimatikan untuk berkendara.
Sepeda motor listrik harus menggunakan charger khusus yang cocok saat mengisi daya.Karena formula dan proses baterai berbeda, maka syarat teknis chargernya tidak sama, charger mana yang bisa diisi baterai merk apa, tidak sama, jadi jangan campur chargernya.
Ketikasepeda motor listriksedang mengisi daya, indikator pengisian daya menunjukkan bahwa pengisian daya tidak boleh langsung dihentikan saat daya terisi penuh, dan harus diisi daya selama 2-3 jam lagi.Setelah mobil digunakan, perhatikan lebih banyak perawatannya, jika terkena air hujan, jangan sampai air menggenangi bagian tengah roda;Saat turun perhatikan juga untuk mematikan saklar tepat waktu, biasanya ban sudah penuh bensin;Dalam kasus beban berat seperti menanjak dan melawan angin, tenaga pedal digunakan;Jika terjadi kegagalan, kirim tepat waktu ke departemen pemeliharaan khusus yang ditunjuk oleh pabrikan untuk pemeliharaan.
Sepeda motor listrik juga harus memperhatikan seringnya pelumasan saat pengisian, sesuai dengan situasi penggunaan, memperhatikan gardan depan, gardan belakang, gardan tengah, flywheel, garpu depan, titik tumpu putaran shock absorber dan bagian lainnya setiap enam bulan sekali. tahun untuk menggosok dan melumasi (disarankan gemuk molibdenum disulfida).Bagian transmisi pada hub roda listrik sepeda motor listrik telah dilapisi dengan oli pelumas khusus, sehingga pengguna tidak perlu menggosok dan melumasi sendiri.
Waktu posting: 06-Sep-2023